造成圓錐破碎機(jī)飛車的7種原因
圓錐破碎機(jī)是使用比較廣泛的中細(xì)破碎設(shè)備之一，適用于破碎各種中硬、硬度的物料。圓錐破碎機(jī)在運(yùn)行過程中正常情況下做周期性的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一旦發(fā)生故障，導(dǎo)致椎體的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)突然升高，機(jī)體受到影響產(chǎn)生震動(dòng)，部分零件處于非“健康”的狀態(tài)，從而會(huì)引起電流、溫度等一系列問題的出現(xiàn)，最終導(dǎo)致破碎機(jī)無法正常運(yùn)行，出現(xiàn)飛車的狀況。
飛車是圓錐破碎機(jī)的一種常見故障，會(huì)引起主軸出現(xiàn)故障，甚至更嚴(yán)重的設(shè)備事故。結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了飛車故障的幾點(diǎn)重要原因及解決方案。
1.碗形瓦或動(dòng)錐磨損
碗形的軸承或者動(dòng)錐的球面受到磨損的話，二者之間則無法正常進(jìn)行接觸。這種情況下，大多數(shù)碗形的軸承因?yàn)檫^渡磨損會(huì)導(dǎo)致自身變薄，直接造成二者之間的接觸面積不斷加大，最終導(dǎo)致動(dòng)錐的主體下沉，沒有給錐套和主軸充足空間，使接觸力量不斷加大，再加上初始安置的潤(rùn)滑油饃強(qiáng)度不能承受逐漸變大的壓力，因而容易發(fā)生飛車的情況。
2.潤(rùn)滑油質(zhì)量或數(shù)量不達(dá)標(biāo)
如果潤(rùn)滑油的質(zhì)量和數(shù)量不能滿足需要，或者油的溫度過高的時(shí)候，油膜就無法正常形成，動(dòng)錐和軸承將造成磨損，這樣長(zhǎng)期的“亞健康”運(yùn)行也會(huì)造成飛車現(xiàn)象的產(chǎn)生。
3.錐套裝配不合理
設(shè)備安裝人員在進(jìn)行錐套裝配的時(shí)候，沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求去操作，導(dǎo)致內(nèi)壁刮研質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重不合格，造成錐套與主體大面積的接觸，油墨就是在這個(gè)不正常運(yùn)行過程中受到損壞的，由于主軸逐漸失去了對(duì)速度的控制，繼而就有了“飛車”現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4.稀油系統(tǒng)壓力不正常
除此之外，設(shè)備的稀油系統(tǒng)通常會(huì)產(chǎn)生0.08MPa~0.15MPa的壓力，這個(gè)壓力或大或小都不符合設(shè)備要求。
當(dāng)稀油系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，無法供油且壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)無法發(fā)揮作用的時(shí)候，滑動(dòng)的接觸部位就會(huì)快速產(chǎn)生哨聲，并且有非常明顯的飛車故障的情況。
5.冷卻系統(tǒng)故障
破碎機(jī)在進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行的過程中產(chǎn)生了大量的熱，如若破碎機(jī)能夠正常的通過換熱裝置將熱量釋放出去，就會(huì)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的冷熱平衡。但如果設(shè)備工作產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于冷卻器的工作能力，或者冷卻器出現(xiàn)故障、換熱效率降低等，都會(huì)使這種潛在的平衡被打破。
在這個(gè)過程后，油溫不降反升，油膜也因此不斷向下滑動(dòng)與下面的部件接觸出現(xiàn)摩擦，這種非正常的操作情況不僅會(huì)產(chǎn)生干摩擦持續(xù)打破平衡，而且會(huì)出現(xiàn)軸承等部件灼傷的情況。錐套也因此和主軸之間發(fā)生了飛車的情況。
6.機(jī)體負(fù)荷過大
錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于非破碎物的進(jìn)入，與錐套進(jìn)行了相互作用，使機(jī)體的負(fù)荷過大，導(dǎo)致錐套的固定物滑落、錐套移動(dòng)的情況產(chǎn)生，也正是由于錐套的移動(dòng)，使主軸與其之間的間隙逐漸變小，主軸的運(yùn)作速度隨之增快，最終引起了飛車的情況。
7.設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行
經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，設(shè)備的止推盤發(fā)生磨損，齒輪之間的間隙受到限制，圓盤及偏心軸等外表面也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，甚者會(huì)出現(xiàn)磨損溝槽，接觸時(shí)情況不斷惡化而造成飛車。
當(dāng)前位置：
